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カローラクロスとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q3スポーツバック
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 335.3万円555万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1772 中古車掲載台数 159
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 純正DA バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・前後ドラレコETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G セーフティセンス・ICS Bモニター ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/純正エアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

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    399.9万円

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    392.2万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    510.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ/TVチューナー

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    364.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングコンビニアシスタンス

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG プラスPKG

    本体価格
    489.4万円

関東
484
300.1万円
関西
242
300.2万円
東海
275
297.6万円
北海道
52
335.4万円
九州
305
299.3万円
東北
112
306.8万円
北陸・甲信越
93
298.2万円
中国
133
301.9万円
四国
76
308.3万円
地域別台数
関東
61
433万円
関西
27
422.2万円
東海
38
436.8万円
北海道
3
468万円
九州
11
440.9万円
東北
7
469万円
北陸・甲信越
7
453.1万円
中国
4
424.5万円
四国
1
392.8万円

カローラクロスの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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カローラクロスとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   アウディ  Q3スポーツバック
199.9万円345.9万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1497~1968
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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