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オデッセイとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
10万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 328万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減後席モニター社外8V型ナビフルセグ

    本体価格
    254.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビBT接続BカメラETC電動スライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    373万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ フリップダウンモニ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカーUP 大型ナビ 前後ドラレコ 冬タ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 両側パワースライドドア/D席パワーシート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション バックカメラ ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 4WD メモリーナビBカメラETCパワーシート17AW

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 限定車/21インチアルミ/バーチャルミラー

    本体価格
    398万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー LEDライト

    本体価格
    468万円

関東
595
195.1万円
関西
241
176.9万円
東海
254
268.3万円
北海道
82
131.3万円
九州
200
181.4万円
東北
105
156.7万円
北陸・甲信越
108
213.3万円
中国
75
198.7万円
四国
42
169.4万円
地域別台数
関東
13
617.3万円
関西
3
490.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
3
537.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  e-tronスポーツバック
249万円516.5万円 新車時価格 1105万円1346万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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