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e-tronスポーツバックとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   ランドローバー  レンジローバー
VS
282.7万円~918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
中古車相場 71.5万円~2980万円
レンジローバーの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 282台
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車 1オーナ キャリパーオレンジ

    本体価格
    533万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ アルミホイール15スポークデザインコントラストグレー

    本体価格
    475万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バーチャルエクステリアミラー カラードブレーキキャリパーオレンジ OP21インチAW B&O マトリクスLED ACC レーンアシスト プライバシーガラス 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD MMIナビTV 全周囲カメラ ブラックスタイリングPKG サイレンスPKG  アルミホイール15スポークデザインコントラストグレー 265/45R21

    本体価格
    550万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライト BANG&OLUFSEN ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドビューカメラ フルセグ バーチャルエクステリアミラー 純正21インチアルミ

    本体価格
    282.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD カラードブレーキキャリパーオレンジ バーチャルエクステリアミラー アンビエントライティング 1st edition 21インチAW アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    299.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 21インチホイール オレンジキャリパー マトリクスLEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット ワンオーナー

    本体価格
    288.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Pサンルーフ バーチャルミラ

    本体価格
    634万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG バーチャルエクステリアミラー 純正20インチ 禁煙 Sライン専用ハーフレザー 純正ナビTV 360カメラ ハング&オルフセン 前後ドラレコ パワーバックドア ドアクロージングサポート

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    1958万円

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    本体価格
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    779万円

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    本体価格
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    本体価格
    1772.7万円

関東
7台
526.4万円
関西
1台
299.7万円
東海
5台
459.4万円
北海道
1台
298万円
九州
2台
323万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
529万円
中国
1台
359万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
157台
908.1万円
関西
47台
1376.1万円
東海
38台
1466.9万円
北海道
4台
1181万円
九州
12台
1546万円
東北
5台
702.2万円
北陸・甲信越
6台
1703.7万円
中国
6台
1294.7万円
四国
7台
733.4万円

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アウディ  e-tronスポーツバック   ランドローバー  レンジローバー
1105万円~1346万円 新車時価格 1687万円~4850万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
--- 排気量(cc) 2993~4394
313~408 最高出力(馬力) 300~615
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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