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ミニとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
13万円638.6万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 358万円999万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
3232 中古車掲載台数 36
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    170.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ車 走行48000クーパーS

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 社外HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    29万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 200台限定車/ローズウッドED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    263.4万円

  • ミニ ミニ クーパー チェックメイト ク-パ-Sチェックメイト

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    92万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    164.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT フェーバードトリム

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア レッドルーフ 2トーンカラー 純正ナビ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 1オーナー HUD ACC LED 17AW カープレイ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 純正21インチAW Bang&Olfsen

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Sline アダプティブエアサス 21inAW B&O3D

    本体価格
    358万円

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    488万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車 1オーナ キャリパーオレンジ

    本体価格
    559万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD バングアンドオルフセン 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    599万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    749万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 マトリクス キャリパオレンジ

    本体価格
    385万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

    本体価格
    918万円

関東
1168
198.8万円
関西
628
190.1万円
東海
524
210.5万円
北海道
35
111.3万円
九州
277
187万円
東北
118
164.2万円
北陸・甲信越
156
187.8万円
中国
219
225.9万円
四国
107
205.1万円
地域別台数
関東
13
608.1万円
関西
3
500.8万円
東海
8
657万円
北海道
1
398万円
九州
5
474.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
728.8万円
中国
3
500.7万円
四国
1
690万円

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ミニとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アウディ  e-tronスポーツバック
396万円531万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1998 排気量(cc) ---
156~218 最高出力(馬力) 313~408
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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