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デミオとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとRS Q8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ Bカメラ フルセグ HUD ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ /黒半革/ナビTV/Btooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ ETC Bモニター CD DVD 地デジ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ TV Bluetooth 黒インテリア

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外ナビ ワンセグ ETC キーレス HIDライト

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 パドルシフト ETC ナビ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /車検:2年付/純ナビ/LED/純15AW/スマキー

    本体価格
    41万円

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    本体価格
    1842万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    1680万円

関東
352
68.9万円
関西
166
72.2万円
東海
215
72.7万円
北海道
69
72.6万円
九州
158
68.2万円
東北
131
77万円
北陸・甲信越
128
75.7万円
中国
128
80.7万円
四国
53
73.7万円
地域別台数
関東
4
1593.8万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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デミオとRS Q8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  RS Q8
135万円227.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1298~1498 排気量(cc) 3996
92~116 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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