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パルサーセリエとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセリエ   マツダ  デミオ
VS
78万円178.8万円
パルサーセリエの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 1302
  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 パルサーセリエ 2.0 オーテックバージョン 車検整備付き SR2.0エンジン 5速MT フジツボマフラー オーテックホワイトメーター フォグランプ付きエアロ タワーバー MOMOステアリング レカロシート

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 Bluetooth オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 8型マツダコネクト 衝突軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth ドアバイザー トラクションコントロール

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth CD・DVD LEDヘッドライト マツダスピードスポイラー ブラインドスポットモニター 車検整備付き

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ HUD 衝突軽減B BSM ETC 車線逸脱警告 LEDライト ドラレコ DVD/CD再生可 クルーズコントロール 純正16アルミホイール

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC 5速マニュアル スマートキー 16インチAW

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 検2年 バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ シートヒーター 修復歴無 第三者機関検査済

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証 禁煙 純正ナビ リアカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ ディーゼル XD Mist Maroon 純正SDナビ ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    57.7万円

関東
1
78万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
357
63.5万円
関西
164
69万円
東海
191
69.2万円
北海道
89
70.1万円
九州
100
67.4万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
83
73.3万円
中国
129
70.9万円
四国
50
68.5万円

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パルサーセリエとデミオのカタログ情報を比較する

日産  パルサーセリエ   マツダ  デミオ
93.8万円269.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497~1998 排気量(cc) 1298~1498
105~200 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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