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XVとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS Q8
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1248万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
750 中古車掲載台数 12
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチメモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター サイドカメラ アイサイト コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー ETC 革巻きステアリング パドルシフト ステリモ

    本体価格
    198.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ヒルディセントコントロール 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー パドルシフト フルセグTV 4WD 純正アルミホイール

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ビルトインナビ カメラ ブルーシート LEDヘッド フォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティP プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ パワーシート 誤後進防止

    本体価格
    182.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビTV Rカメラ レーダーブレーキ ACC 車線逸脱警報 BSM 黒レザーシート シートヒーター Pシート LEDHライト ルーフレール LEDライナー ドラレコ スマートキー2ケ

    本体価格
    163万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 12カ月走行距離無制限保証 4WD ETC2.0 ドラレコ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    150.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ バックC パドルシフト フルセグ Bluetooth ドライブレコーダー BSM 追従クルーズコントロール USBポート オートLEDライト FRフォグランプ 純正17インチAW ヒーター付ドアミラー スマートキー

    本体価格
    172万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビTV Rカメラ Iストップ ドラレコ

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    1580万円

関東
158
174.6万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.8万円
北海道
75
174.6万円
九州
94
185.3万円
東北
93
179.1万円
北陸・甲信越
111
176.5万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円
地域別台数
関東
5
1467.2万円
関西
1
1598万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1430万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1459万円
四国
0
---

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XVとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS Q8
213.8万円295.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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