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エブリイとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとRS Q8の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  RS Q8
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 1200万円2050万円
RS Q8の相場表を見る
4225 中古車掲載台数 21
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ オートマ車 障害物センサー キーレスエントリー アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ エアコンクーラー パワステ キーレス

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ セーフティサポート インパネ5速 LEDヘッドランプ キーレス フロントパワーウィンドウ 電動格納ドアミラー USB電源ソケット シートヒーター スモークガラス

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 届出済未使用車・丸目キット・レトロ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイ PC HR 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ #16478

    本体価格
    102万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD ラジオ

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 修復歴無し ナビ フルセグTV CD・DVD再生 bluetooth対応 キーレス ETC ブレーキサポート レーンキープアシスト

    本体価格
    66.5万円

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    1798万円

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    1630万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1350万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ・ブラックスタイリング

    本体価格
    1550万円

関東
1208
102.3万円
関西
696
106.5万円
東海
466
107.5万円
北海道
207
120.6万円
九州
612
99.4万円
東北
340
119万円
北陸・甲信越
265
111.2万円
中国
281
101万円
四国
150
107.4万円
地域別台数
関東
11
1453万円
関西
3
1359.3万円
東海
1
1480万円
北海道
3
1565万円
九州
0
---
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
1629万円
四国
0
---

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エブリイとRS Q8のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アウディ  RS Q8
92.3万円199万円 新車時価格 1869万円2206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 600~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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