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ハイゼットトラックとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
e-tronの相場表を見る
3823 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 5MT 修復歴無  ワンオーナー CD AUX ラジオ USB接続 荷台灯 ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 禁煙1オーナー/OPカラーPKG/衝突軽減スマートアシスト/LEDヘッド/LEDフォグ/ハイルーフ/オーバーヘッドシェルフ/荷台作業灯/OPゴールドエンブレム/レーダー/ドライブレコーダー/スマートキー/パワーウインドウ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4速オートマハエアコンパワステ純正AMFMラジオ運転席エアバッグ

    本体価格
    90.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 5F

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック 

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ ワンオーナー 社外TVナビ 4枚バネ 荷台ランプ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    368万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD バーチャルコックピット 全席シートヒーター 革シート 全方位カメラ 禁煙車 バーチャルエクステリアミラー パワーバックドア 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター フルセグTV

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    435万円

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    338万円

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    418万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    438万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen アシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    459万円

関東
816
114万円
関西
668
115.5万円
東海
371
120.4万円
北海道
181
113万円
九州
628
100.4万円
東北
360
105.7万円
北陸・甲信越
332
107.8万円
中国
260
103.6万円
四国
207
96万円
地域別台数
関東
7
446.1万円
関西
5
454.5万円
東海
5
415.6万円
北海道
0
---
九州
2
443万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
1
980万円
中国
2
466.5万円
四国
1
428万円

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ハイゼットトラックとe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron
59.9万円266.8万円 新車時価格 933万円1256万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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