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240エステートとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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240エステートとe-tronの中古車情報を比較する

ボルボ  240エステート   アウディ  e-tron
VS
85万円379万円
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中古車相場 375万円820万円
e-tronの相場表を見る
53 中古車掲載台数 25
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    212万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    139万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    277.9万円

  • ボルボ 240エステート タック 最終モデル限定車

    本体価格
    107.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC/前後ブレーキパッド交換/バッテリ新品

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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関東
34
202.6万円
関西
6
235.2万円
東海
7
312万円
北海道
1
220万円
九州
3
192.7万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
514万円
関西
5
545.8万円
東海
8
638.3万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
758万円
北陸・甲信越
1
600万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートとe-tronのカタログ情報を比較する

ボルボ  240エステート   アウディ  e-tron
365万円418万円 新車時価格 933万円1256万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
2316 排気量(cc) ---
115 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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