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ノートとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  Q5スポーツバック
VS
9万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 375万円728万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
7266 中古車掲載台数 154
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 雹災車 ナビ TV アラウンドビューM

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト SDナビ/アラウンドビューモニター/ETC/DVD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    151万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 X BUSOUフルエアロ MOPナビ Pパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビドラレコETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション MM319D-W

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ ドラレコ ETC bluetooth

    本体価格
    113.7万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineplusP  コンフォートP

    本体価格
    688万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオナ レイズ20AW 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    539.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナSライン+PコンフォP席熱前後ステア熱

    本体価格
    397.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・元試乗車・

    本体価格
    598万円

関東
2083
111.3万円
関西
968
113.9万円
東海
920
111.1万円
北海道
349
139.2万円
九州
949
118.6万円
東北
753
121万円
北陸・甲信越
597
112万円
中国
463
121.7万円
四国
184
117.2万円
地域別台数
関東
75
502.1万円
関西
29
524.6万円
東海
27
550.6万円
北海道
4
497.5万円
九州
10
522.7万円
東北
2
453.4万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
3
574.3万円
四国
1
650万円

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Q5スポーツバックの中古車を探す

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ノートとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q5スポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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