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スイフトとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 578.5万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3340 中古車掲載台数 36
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 5速マニュアル・フルセグTV・ナビ・ETC・モンスターマッドガード・マフラー・スマートキー・Bluetooth!!

    本体価格
    34.5万円

  • スズキ スイフト RS 特別塗装色 

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    122万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX デュアルセンサーブレーキII アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正9インチナビ フルセグ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ LEDライト 前席シートヒーター ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 9インチナビ 電動パーキング スズキコネクト 車両追従クルコン LEDランプ 16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター フルセグ CD DVD スマホ連携 Bluetooth USB

    本体価格
    208.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 車検整備付 禁煙車 スマートキー×2 ETC シートヒーター 社外15インチAW オートエアコン 横滑り防止装置 シートリフター プッシュスタート スタッドレスタイヤ プライバシーガラス SRSエアバック バニティミラー

    本体価格
    91.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    180万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 8インチナビ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    773万円

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    本体価格
    668万円

関東
906
128.6万円
関西
446
154万円
東海
484
142万円
北海道
181
124.7万円
九州
411
140.7万円
東北
351
142万円
北陸・甲信越
241
143.4万円
中国
231
133.3万円
四国
89
136.4万円
地域別台数
関東
20
760.1万円
関西
3
658.6万円
東海
7
704.1万円
北海道
1
1278万円
九州
2
586.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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スイフトとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  e-tron GTクワトロ
172.7万円240.1万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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