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パッソとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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パッソとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS e-tron GT
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2261 中古車掲載台数 27
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ワンセグナビ キーレスエントリー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ3全方位M※純ナビTVベンチシート

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純ナビTV 衝突軽減BカメラBTスマキ-ETC禁煙

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ABS パワステ  ベンチシートスタッドレス付

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDチューナー・キーレス・盗難防止装置・パ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 1年保証 純正ナビ TV RカメラETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地/サポカー/フルセグナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ ETC 後カメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    84.2万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

関東
621
72.4万円
関西
262
69.7万円
東海
313
67.1万円
北海道
166
74.1万円
九州
244
70.9万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
190
69.3万円
中国
170
73万円
四国
62
76.5万円
地域別台数
関東
12
1017万円
関西
9
1074.6万円
東海
2
1106.5万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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パッソとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS e-tron GT
115万円191.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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