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パッソとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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パッソとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS e-tron GT
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2283 中古車掲載台数 27
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ ワンセグTV ETC ベンチシート

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減装置 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ パッソ X S 衝突被害軽減ブレーキETC

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC バックカメラ ナビ オーディオ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックM

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ナビ TV ETC キーフリー 電動格納ドアミラ-

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ.TV.バックカメラ.ビルトインETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    16万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD LED・Bang&Olufsen・ガラスルーフ・ACC

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインP ダイナミックP AWS 21AW

    本体価格
    1139万円

関東
626
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
249
71.4万円
東北
237
74万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
12
1017万円
関西
9
1057.7万円
東海
2
1106.5万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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パッソとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  RS e-tron GT
115万円191.3万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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