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Q4 e-tronとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   フォード  エスケープ
VS
288万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
60 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S lineインテリアプラスPKG 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックスタイリングPKG ステアリングヒーター 電動シート マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー マルチカラーアンビエントライティング ACC サイドアシスト サラウンドビューカメラ 認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 1オーナー SlinePKG MMIナビゲーションプロ TVチューナー ブラックスタイリングPKG SlineインテリアプラスPKG ステアリングヒーター アンビエントライティング ワイヤレスチャージング パワーシート

    本体価格
    497.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト SONOSサウンド レザーシート 純正11.6インチナビ パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    289万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 弊社デモカー 認定中古車 SONOSサウンドシステム Sラインパッケージ パーシャルレザーシート バンパーフルペイント

    本体価格
    440.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト S line パッケージ  S line インテリアパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 元社有車 EV レザーシート

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン パーシャルレザー フロント電動シート マトリクスLED マルチカラーアンビエント 3ゾーンエアコン 全方位カメラ 前後センサー アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 20AW ETC

    本体価格
    355万円

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    69万円

関東
28
429.5万円
関西
21
436.7万円
東海
6
456.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
401万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
96.1万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   フォード  エスケープ
599万円737万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
--- 排気量(cc) 1988~2967
204~286 最高出力(馬力) 129~203
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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