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Q4 e-tronとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
322万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 498万円688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
27 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト Bスタイリング レザー ステアリングH MMIナビゲーションプロ TVチューナー アドバンスドインテリアプラスパッケージ ルーフレール マトリクスLED 電動シート マルチカラーアンビ 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクス レザー ACC 20AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスPKG スポーツサス

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ アコースティックガラス(フロントサイド) 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 元デモカー レザーシート 20AW シートヒーター オートマチックテールゲート マルチカラーアンビエントライト スポーツサスペンション マトリクスLEDヘッドライト スマホワイヤレスチャージング

    本体価格
    439万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 元デモカー MMIナビゲーション インテリアプラスパッケージ TVチューナー SONOSサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート パーシャルレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineパッケージ Slineインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 黒革シート 20インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト スポーツサス 前後軽減ブレーキ 前席シートヒーター 電動リヤゲート 全周囲カメラ 3ゾーンオートエアコン マルチカラーアンビエントライト ナビ

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 認定中古車 元社有車 LEDライト 禁煙

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
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    699.9万円

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  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 22inAW (Audi Sport)・バーチャルエクステリアミラー・パノラマサンルーフ・4ゾーンAC・プライバシーガラス・カラードブレーキキャリパーオレンジ・シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    688万円

関東
6
409.3万円
関西
8
478.4万円
東海
7
407.9万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
502万円
関西
2
593万円
東海
3
701万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q4 e-tronとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   アウディ  e-tron Sスポーツバック
599万円737万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
--- 排気量(cc) ---
204~286 最高出力(馬力) 503
MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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