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ラングラーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙 黒革シート BSM シートヒーター 純正

    本体価格
    549.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車/正規ディーラー左ハンドル

    本体価格
    755.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 背面ハードケース MKW17incAW

    本体価格
    494.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD FUEL17インチホイール リフトアップ

    本体価格
    302万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD スカイワンタッチ スティンググレー

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD DOHCターボE-8AT※R4/3-後期型

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-LEDライト革シ-トヒ-タ-クルコンTV

    本体価格
    632.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 MOPAR純正フロントフードカバー

    本体価格
    531.4万円

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    947万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    630万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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