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エクストレイルとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 617.7万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
4025 中古車掲載台数 12
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ クルコン 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /検:R8.5/純ナビ/Bカメ/純17AW/防水シート

    本体価格
    32万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 20 20Xi 2列車

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 衝突軽減 プロパイロット ETC

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全周囲カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    110.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ Pアシスト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    125.8万円

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    848万円

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    本体価格
    1038万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    670万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    675万円

関東
1011
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
576
202.8万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
338
166.1万円
中国
164
176.5万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
5
714.1万円
関西
1
870万円
東海
5
872.6万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  e-tron Sスポーツバック
319.9万円533.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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