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V90クロスカントリーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
168.3万円728万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
43 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古

    本体価格
    495.4万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・B&Wサウンド・HUD・BSM・ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    237.3万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD R4.5記録簿付/全周囲カメラ/ブラウンレザー

    本体価格
    457万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD プロ ディーゼルターボ 4WD インテリセーフ 茶革 harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    457.6万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

    本体価格
    618万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2023年モデル

    本体価格
    595万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD MHEV パノラマルーフ ナッパレザー

    本体価格
    649万円

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    本体価格
    630万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    640万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    798万円

関東
22
449.8万円
関西
5
394.8万円
東海
8
392.4万円
北海道
3
540.3万円
九州
1
519.9万円
東北
1
728万円
北陸・甲信越
2
552.9万円
中国
0
---
四国
1
457万円
地域別台数
関東
3
653.3万円
関西
2
794万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V90クロスカントリーの中古車を探す

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V90クロスカントリーとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
694万円969万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1968 排気量(cc) ---
190~320 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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