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アルファードとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
24万円1899万円
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中古車相場 535万円798万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
7731 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 両側パワスラ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    386.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA 後席モニター BSM ETC 衝突軽減

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD 1オーナー/純正9型ナビ/BT/純正12.1型後席M

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    618万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 革シ-ト 1年保証 Rカメラ スペアキ-

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD キャンピングトレーラー付

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    628万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ JBL 全周囲

    本体価格
    449.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ツインムーンルーフ/ALPINE後席モニター

    本体価格
    396.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD モデリスタ10型ナビ後席モニター両側電

    本体価格
    289.1万円

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    899万円

関東
2494
380.8万円
関西
1175
420.2万円
東海
1163
449.5万円
北海道
449
373.2万円
九州
837
417.7万円
東北
450
387.2万円
北陸・甲信越
466
379.9万円
中国
482
416.9万円
四国
215
403.3万円
地域別台数
関東
3
655.8万円
関西
3
655万円
東海
3
824.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
510万円1480万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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