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V60とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V60とe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
23万円779.5万円
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中古車相場 618万円899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
477 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 1オーナー Harman/Kardon 前後ドラレコ

    本体価格
    342万円

  • ボルボ V60 D4 タック ディーゼルターボ ワンオーナー 6ヶ月保証

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    311万円

  • ボルボ V60 ラグジュアリー エディション 検R7/6 自社 ローン Bluetooth TV ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V60 プラス B4 元試乗車 2024年モデル Google 茶本革

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 夏冬タイヤAW付 ナビ TV シティセーフティ

    本体価格
    67万円

  • ボルボ V60 DRIVe 1オーナー セーフティPKG ナビTV ETC

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ブロンドレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ V60 オーシャンレース エディション 100台限定 SR ベージュ革 ナビTV Bカメ

    本体価格
    70万円

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    880万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    695万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    680万円

関東
202
335.9万円
関西
92
296.2万円
東海
66
339.1万円
北海道
19
193.2万円
九州
26
270.4万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
24
388.4万円
中国
21
363.9万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
6
763.5万円
関西
2
749万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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V60の中古車を探す

e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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V60とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  e-tron Sスポーツバック
499万円999万円 新車時価格 1397万円1437万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1968 排気量(cc) ---
197~333 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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