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N-BOX+とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 468万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
537 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 両側パワスラ・オートライト・eco切替・VSA(横滑り防止)・ETC・オートAC・キー2個・ナビ・TV・Bluetooth・CD録音・DVD・HDMI・カメラ(画角切替)・ステアリングリモコン・保証付

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検令和8年7月

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 認定中古車 大型ルーフコンソール 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール イモビライザー ABS 純正アルミホイール ワンセグ CD/DVD再生 USB接続

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 1オナ 両側電動 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年保証付 スローパー・福祉車輌

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 電動ウインチ スローパー 福祉車両

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    898万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックstyle/サイレンスPKG/インテリアPKG/OP21AW/エアサス/ステアリングヒーター/イージークローザー/バング&オルフセン/F・Rシートヒーター/サイドアシスト/ACC/シートメモリー/360度カメラ/認定中古車

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    497.7万円

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    598万円

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    本体価格
    694.2万円

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    本体価格
    638万円

関東
149
54.3万円
関西
78
51.5万円
東海
60
50.8万円
北海道
36
64.5万円
九州
73
52.4万円
東北
44
63.5万円
北陸・甲信越
27
62.2万円
中国
48
57.2万円
四国
22
66万円
地域別台数
関東
15
575.9万円
関西
4
540.4万円
東海
7
675.4万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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N-BOX+とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
134万円199.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は537台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は35台掲載しています。
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