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ハイゼットカーゴとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとSQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ7
VS
9.4万円389.8万円
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中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
3117 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 4WD MT車 エアコン パワステ AB

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ETC スマートアシスト 横滑り防止

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 両側スライドドア エクリプスSDナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ECS        走行31600Km    ルーフラック キーレス+スペアキー アイドルストップ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア 4WD オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正ラジオデッキ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン フルフラットシート

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 法人1オーナー 記録簿8枚 バックカメラ ガスタンク期限R12/3まで 積載量350kg 2023年製造タイヤ パワーウィンドウ エアコン パワステ 修復歴無し タイミングチェーン 軽貨物 軽バン ハイルーフ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー車・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth/USB接続・シートカバー・両側スライドドア・オーバーヘッドコンソール・キーレス・ハイルーフ・荷台マット・LEDヘッド&フォグランプ・社外14AW

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検R9年2月 パートタイム4WD 4速オートマ エアコン パワーステアリング ダブルエアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 純正DA・F/Rドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレス/ETC/スマートアシスト

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ7 4.0 4WD Exclusive Color : デイトナグレー・Bang &Olufsen 3Dサウンド・パノラマサンルーフ・アドバンスドサスペンションパッケージ・デジタルOLEDヘッドライト・純正22インチOP Audi Sports AW

    本体価格
    1198万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD ・レザーシートパッケージ・ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ・デコラティブパネル カーボンベクター・プライバシーガラス・22インチアルミ

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1239.8万円

  • アウディ SQ7 4.0 4WD サンルーフ レザーシートPKG 認定中古車

    本体価格
    1168万円

関東
943
89.2万円
関西
409
82.2万円
東海
342
90.8万円
北海道
132
95.7万円
九州
554
83.1万円
東北
249
87.7万円
北陸・甲信越
181
96.3万円
中国
178
79.4万円
四国
129
84.8万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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ハイゼットカーゴとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  SQ7
104.5万円168.3万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
46~64 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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