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デミオとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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デミオとアルファ145の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
1507 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV BT 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチAW 車線逸脱警報 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ  バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング L ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ BSM SDナビ オ-トクルコン LEDライト オ-トライト シートヒーター ETC 純正アルミ BTオーディオ フルセグTV CD/DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC DVD TV 5速マニュアル車

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/フルセグTV/アルミホイール 純正 16インチ/キーレスエントリー/オートエアコン/定期点検記録簿

    本体価格
    94.9万円

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    58万円

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    本体価格
    58万円

関東
398
65.8万円
関西
173
66.8万円
東海
227
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
151
65.7万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
118
71.6万円
中国
153
73.9万円
四国
55
72.3万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオとアルファ145のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  アルファ145
135万円227.9万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1298~1498 排気量(cc) 1969
92~116 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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