アウディ RS5 | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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VS | ||
190万円~1298万円
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中古車相場 |
68万円~440万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ RS5 | アルファ ロメオ アルファ155 | |
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1257万円~1427万円 | 新車時価格 | 345万円~518万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4725×1860×1365 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1695×1440 他 |
2893 | 排気量(cc) | 1995~2492 |
450 | 最高出力(馬力) | 140~185 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9) |
解説 |
ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9) |
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