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ヴェゼルとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 84.8万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
5117 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス

    本体価格
    324万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ・平成28年9月登録 ・走行7万4千キロ ・車検…令和9年9月 ・禁煙車 ・1年保証 ・ナビ ・リアカメラ ・ETC ・ホンダセンシング ・Bluetooth AUDIO ・スマートキー ・ドアバイザー ・純正17インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後純正ドラレコ ETC2.0 メモリーナビ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール エンジンスターター シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ(SD) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト 両席シートヒーター 電動格納ミラー ワイパーデアイサー プッシュスタート オートライト フォグランプ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 消臭 いまコレ+フロアマット 純正8インチ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正メモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター 置く充電 ビルトインETC2.0 スマートキー2本 禁煙車

    本体価格
    269.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    286万円

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    179.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 TI-Z ザガート

    本体価格
    応談

関東
1446
241.6万円
関西
635
252.2万円
東海
772
257.6万円
北海道
235
228.8万円
九州
725
242.9万円
東北
447
229.6万円
北陸・甲信越
360
248.9万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
---
東海
6
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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ヴェゼルとアルファ155のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アルファ ロメオ  アルファ155
227.9万円396.9万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2492
106~118 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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