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CX-8とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアルファ155の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
113.4万円435万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 68万円188万円
アルファ155の相場表を見る
987 中古車掲載台数 17
  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 CD・DVDプレーヤー 地デジチューナー BOSEサウンド 360°ビューモニター フロントパーキングセンサー レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ 純正19インチAW ETC

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ コネクトナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置 シートメモリ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 禁煙 純正SDナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続 スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター レーンキープアシストシステム サイドカメラ バックカメラ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    211.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ ETC 全方位モニター ドライブレコーダー サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション Boseサウンド

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人 天井後席モニター 全周囲カメラ パワーバックドア ルーフレール リアサンシェード LEDヘッドライト禁煙車 DVD/CD/地デジ シートヒーター

    本体価格
    214.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビフルセグ 全周囲カメラ 6人 白革 BOSE 電動リアゲート レーダークルーズ パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正19インチAW

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10型ナビ/ブラウンレザー/全周囲カメラ/BOSE/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/パワーバックドア/クリアランスソナー

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/Wエアコン/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/衝突軽減/パドルシフト/シートメモリー

    本体価格
    230.8万円

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    応談

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    本体価格
    165万円

関東
257
263.3万円
関西
139
269.2万円
東海
136
245.8万円
北海道
79
265.8万円
九州
109
253.6万円
東北
68
256.6万円
北陸・甲信越
95
250万円
中国
79
254.5万円
四国
25
249.8万円
地域別台数
関東
4
104.9万円
関西
3
128万円
東海
5
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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CX-8とアルファ155のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ155
289.4万円511万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2492
190~230 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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