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ジムニーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 68万円179.8万円
アルファ155の相場表を見る
5208 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 新型 DSBSII ACC 届出済未使用車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 4WD ターボエンジン スマートキー フォグランプ シートヒーター 社外CDプレイヤー ハロゲンヘッドライト スチールホイール 分割可倒式リヤシート

    本体価格
    176万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・プッシュスタート・シートヒーター・LEDヘッドライト・アルミホイール・スズキセーフティサポート・オートエアコン

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速MT 16インチAW  シートヒーター 寒冷地仕様 ルーフレール パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ エアコン クーラー フロントフォグランプ

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/禁煙車/クルーズコントロール/デュアルセンサーブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/LEDヘッドランプ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ/5速マニュアル/シートヒーター/ナビ・TV/社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済/社外前後バンパー/ワンオフグリル/SJホイール/天張張替済/社外シートカバー/クリスタルヘッドライト/クリアパーツ

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン 5MT シートヒーター LEDヘッド フォグランプ スマートキー アイドリングストップ 純正AW 横滑り防止

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD イエローオーカー新全塗装 新品断熱UVカットFガラス カリフォルニアミラー 社外AW 社外前後ステンバンパー ETC パワステ オートマ エアバッグ ABS 純正OPウッド調パネル

    本体価格
    108万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1202
147.9万円
関西
641
165.8万円
東海
654
147.7万円
北海道
561
135.5万円
九州
716
148.8万円
東北
489
143.5万円
北陸・甲信越
427
147.3万円
中国
317
181.2万円
四国
201
149万円
地域別台数
関東
3
107.4万円
関西
2
68万円
東海
8
---
北海道
2
149.9万円
九州
2
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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ジムニーとアルファ155のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ155
145.8万円216万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
64 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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