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アウトランダーPHEVとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
39.7万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 50万円418万円
アルファ156の相場表を見る
310 中古車掲載台数 30
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD MMCS

    本体価格
    143万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD スマートフォン連携メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 禁煙車 ETC 10.1インチ後席モニター 100V AC電源(1500W) 電動リヤゲート 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー レーダークルーズ

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 本革シート スマホ連携ナビ 全カメ ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム シートヒーター

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 全方位カメラ CAR PLAY対応  Bluetoothオーディオ バックカメラ USB接続 ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト フォグランプ 追従クルーズコントロール 衝突軽減システム

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全方位カメラ インテリジェントミラー ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートマチックハイビーム パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    232.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 車検2年含 車線逸脱警報 後期 レ-ダ-クル-ズ ハーフレザー パワーリアゲート 衝突被害軽減ブレ-キシステム(FCM) ドライブレコーダー 充電ケーブル有 MMCSナビ 純正18インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD BLACK ・EDITION 4WD 特別仕様車 禁煙 外9インチDPオーディオ Apple・CarPlay Android・Auto マルチアラウンドM レーダークルーズC ブラインドスポットモニター ステア&シートシート ハーフレザー Pテールゲート

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 全周囲カメラ/誤発進抑制機能/パーキングセンサー/パワーバックドア/パワーシート/レーダークルーズ/AC100V/クリアランスソナー/純正18インチアルミ/4WD/MTモード/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

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    50万円

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    本体価格
    50万円

関東
91
172.7万円
関西
29
202.9万円
東海
57
174.1万円
北海道
27
146.6万円
九州
23
174.3万円
東北
52
196.9万円
北陸・甲信越
24
188.4万円
中国
4
171.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
12
82.7万円
関西
8
99.2万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
391.5万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファ156
332.4万円529.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1998~2359 排気量(cc) 1969~3179
118~128 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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