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クラウンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
410円829万円
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中古車相場 39.9万円418万円
アルファ156の相場表を見る
1555 中古車掲載台数 37
  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルエクストラ フロント・サイド・リヤ純正メッキモール新品 純正オーディオ  純正アルミ バッテリー新品交換済み

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウン デラックス RS41 丸テール フルノーマル 1900cc シングルキャブ ベンチシート コラムMT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ/デジタルインナーミラー/ETC2.0

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全方位カメラ シート・ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 追従型クルコン パワーシート シートメモリー ドラレコ ETC ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 電子パーキング

    本体価格
    373.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ TSS クリアランスソナー LEDライト メーカーナビ HUD BSM ETC ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム シートヒーター  トヨタセーフティーセンス レーンキープ レーダークルーズ ブラインドスポット パドルシフト 運転席パワーシート

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC2.0 トヨタセーフティセンス BSM アクセル踏み間違い防止 HUD シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    442.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ セーフティパッケージプラス ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティセンス 左右独立温度調整オートエアコン シートヒーター パワーシート メーカー8インチSDナビ BSM HUD

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビューモニター/純正18インチホイール/純正ドラレコ/衝突軽減&追従機能/ヘッドアップディスプレイ/BSM/デジタルインナーミラー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    655.4万円

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    75.9万円

関東
483
345.4万円
関西
270
372.5万円
東海
229
339.3万円
北海道
87
341.2万円
九州
201
364.7万円
東北
85
349.5万円
北陸・甲信越
61
348.7万円
中国
104
344.7万円
四国
35
338.2万円
地域別台数
関東
15
89.3万円
関西
11
141.4万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
2
309万円
四国
0
---

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クラウンとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アルファ ロメオ  アルファ156
730万円910万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2487 排気量(cc) 1969~3179
182~185 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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