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クラウンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
55万円839万円
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中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 265
  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 20インチアルミホイールパノラマルーフ

    本体価格
    829万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期型 パノラミックビュー デジタルミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 禁煙車 ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 白本革シート エアーシート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 3眼LED スパッタリングAW  シートヒーター

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    480万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD TSS 本革シート メモリナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 全周囲カメラ レザーパッケージ 禁煙車

    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型 プレミアムナッパ本革 OP18inchAW

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD タイベル交換済み車検令和8年1月

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期型/禁煙/専用コンビレザー/フルエアロ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    279.9万円

関東
437
347.9万円
関西
196
378.6万円
東海
210
349万円
北海道
65
341.7万円
九州
143
377.3万円
東北
68
337.4万円
北陸・甲信越
57
393.7万円
中国
55
350.3万円
四国
34
351.8万円
地域別台数
関東
81
198.1万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
31
161万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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クラウンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  クラウンマジェスタ
730万円830万円 新車時価格 610万円715万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2487 排気量(cc) 2493~3456
182~185 最高出力(馬力) 178~292
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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