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スカイラインとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
835 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒革/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/後側方検知/後側方衝突防止/アラウンドビュー/前後ソナー/ハイビームアシスト/LEDヘッド/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    279.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO メーカーナビ サンルーフ 禁煙 BOSE 全方位カメラ 全方位ドラレコ ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン ハンドル支援 フルセグTV カープレイ対応 パドルシフト 1000台限定車

    本体価格
    662.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド4WDアイドリングストップエマージェンシーブレーキ横滑り防止装置HIDライト全方位モニター付純正ナビTVバックカメラ黒革シートヒーターETCアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETC バックカメラ フロントフォグランプ ミュージックサーバー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD プロパイロット2.0 寒冷地仕様 禁煙車 メーカーOPナビフルセグ アラウンドビューモニター ビルトインETC2.0 純正ドラレコ エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正18インチAW HUD BSM

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー RS-Rローダウンサス 黒革シート 純正19インチアルミ メーカー8型メモリーナビ 全方位運転支援システム レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 禁煙車 ETC2.0

    本体価格
    363.3万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT-EL 純正5速 HR30 L20型エンジン OERキャブ ワークEquip 15インチアルミ ETC

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 外装リフレッシュパール塗装 フロントワイドフェンダー 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーイエロー塗装

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン GT パサージュ ツインカムターボ/1988年からワンオーナー/オール日産点検整備/AT/純正インテリア/保証書/取説/無板金塗装/純正デジタル時計/RB20E直列6気筒SOHCエンジン

    本体価格
    191万円

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    本体価格
    78万円

関東
340
262万円
関西
84
296.9万円
東海
160
302万円
北海道
36
233.7万円
九州
66
195.8万円
東北
35
211.9万円
北陸・甲信越
37
215.1万円
中国
57
294.1万円
四国
20
239万円
地域別台数
関東
18
107.4万円
関西
9
62.7万円
東海
1
115万円
北海道
1
157万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインとアルファ159のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファ159
299万円948万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 2198~3195
211~420 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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