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ランドクルーザー200とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とアルファ159の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
225万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
171 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ/バック・フロントカメラ/皮シート/エルフォード4本出しマフラー/エルフォードオーバーフェンダー/クライメイトSUWフォルテ スーパークローム20インチアルミ/フルLED/1年保証

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革シート フロント・リアエアロ レーダークルコン クロールコントロール ハイトコントロール 純正ナビ F・S・Rカメラ 後席モニター ETC 電動Rゲート 試乗OK

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ 1オーナー ETC キーレス2個 ナビ TV Bluetooth対応 クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングリモコン 8人乗り

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ モデリスタエアロ サンルーフ レザーシート 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール クールBOX ETC

    本体価格
    638.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・パワーバックドア OP・寒冷地 セーフティセンス  BSM サンルーフ ブラウンナッパ革シート

    本体価格
    839万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ.マルチテレイン.リアエンター

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    169万円

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    49.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 純正19インチAW 純正マフラー 革シート パワーシート MTモード付AT 純正ステアリング 社外ナビ バックモニター 電動ミラー ETC

    本体価格
    63万円

関東
71
565.5万円
関西
9
637.3万円
東海
22
450.1万円
北海道
42
484.9万円
九州
7
457.3万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
7
422.5万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
17
112.9万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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ランドクルーザー200とアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   アルファ ロメオ  アルファ159
435万円723.6万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
4608~4663 排気量(cc) 2198~3195
288~318 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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