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ピクシスエポックとアルファ164を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアルファ164の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アルファ ロメオ  アルファ164
VS
3万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファ164の相場表を見る
545 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター 認定中古車

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC アイドリングストップ CDチューナー マニュアルエアコン ECOIDLE 運転席/助手席エアバック キーレスエントリー パワーウィンドウ パワーステアリング アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD キーレス・バックカメラ・ナビ・ABS

    本体価格
    93.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Btオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII キーレス オーディオ CD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック インパネAT 純正スチール

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正アルミホイール キーレス エアコン 電動格納ミラー CD再生 パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 後期 純正オーディオ 純正14インチアルミ アイドリングストップ 盗難防止装置 ドアバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ164 クアドリフォリオ 

    本体価格
    応談

関東
145
62.6万円
関西
62
62.4万円
東海
67
58.8万円
北海道
72
73.7万円
九州
75
51.8万円
東北
49
63.8万円
北陸・甲信越
30
53万円
中国
26
57.5万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ピクシスエポックとアルファ164のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   アルファ ロメオ  アルファ164
84.2万円144.7万円 新車時価格 480万円690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1760×1400  他
658 排気量(cc) 2958
49 最高出力(馬力) 175~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル

アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスエポックの中古車は545台、アルファ164の中古車は1台掲載しています。
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