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BRZとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
749 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 社外ナビ バックカメラ ETC STI18インチホイル 社外マフラー 車高調 シートヒーター 保証付き

    本体価格
    167万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT リアビークルディティクション 9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    280.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロ 社外マフラー 社外ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート フルセグTV 純正アルミ

    本体価格
    198.2万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速・記録簿・ブレンボキャリパー

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ イエロー エディション 抽選販売車・登録済未使用車・300台限定

    本体価格
    445万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート ETC 電動格納ミラー Bluetooth接続

    本体価格
    166.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期モデル E型 6速パドル FRスポーツ クルコン プッシュスタート&スマートキー フルLEDライト&アクセサリーライナー マルチインフォ 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth 2.0ETC

    本体価格
    173.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT修復歴無し

    本体価格
    174.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/レカロシート/ナビ・フルセグ/DVD/音楽サーバー/ブルートゥース接続/RAY18AW/HKSマフラー/STiタワーバー/ETC/HIDライト/スマートキー

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    128.8万円

関東
278
229.9万円
関西
100
228.9万円
東海
161
223.2万円
北海道
11
247.8万円
九州
80
243.7万円
東北
37
208万円
北陸・甲信越
30
265.9万円
中国
38
239.4万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
5
162.2万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとアルファ166のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アルファ ロメオ  アルファ166
308万円547.8万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
2387 排気量(cc) 2492~2958
235 最高出力(馬力) 220~226
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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