サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アルファスパイダーとセブン270を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アルファスパイダーを選択
  3. 3. セブン270を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アルファスパイダーとセブン270の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファスパイダー   ケータハム  セブン270
VS
62.8万円310万円
アルファスパイダーの相場表を見る
中古車相場 650万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
40 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ボディ純正カラー全塗装済み/電動オープン/レザーシート/メモリー付きパワーシート&ヒーター/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 16V 5速マニュアル フェーズI レザー内装 純正AW Tベルト交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 左H MT クーラー 15AW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ジウジアーロ&ピニンファリーナ

    本体価格
    236.5万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー シリーズ3 キャブモデル 

    本体価格
    200万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 シリーズ3

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    650万円

  • ケータハム セブン270 R 令和2年式/セブン270R/ケータハム横浜認定中古車 /走行3000kmフルウインドウスクリーン

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

  • ケータハム セブン270 S 正規ディーラー車・記録簿・ETC・ドライブレコーダー・ヒーター

    本体価格
    678万円

関東
16
253.4万円
関西
12
163.1万円
東海
5
172.9万円
北海道
1
298万円
九州
2
119万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
1
195万円
地域別台数
関東
3
774.6万円
関西
0
---
東海
2
792万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファスパイダーの中古車を探す

セブン270の中古車を探す

アルファスパイダーとセブン270の比較トップへ

アルファスパイダーとセブン270のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファスパイダー   ケータハム  セブン270
450万円607万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4400×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2198~3195 排気量(cc) ---
185~260 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アルファスパイダーとセブン270の比較トップへ

アルファスパイダーやセブン270と他の車種を比較してみる

 

アルファスパイダーとセブン270の比較トップへ

アルファスパイダーセブン270の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アルファスパイダーセブン270の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルファスパイダーの中古車は40台、セブン270の中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アルファスパイダー、セブン270の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet