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アルファスパイダーとシエラを比較! - みんなの比較車種

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アルファスパイダーとシエラの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファスパイダー   GMC  シエラ
VS
62.8万円310万円
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中古車相場 125万円1288万円
シエラの相場表を見る
41 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    310万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 走行3.6万Km 検R8.3 OZ製レッジーナ ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ モンテカルロブルー 幌オープン 禁煙車 ナビ Bカメラ 障害センサー 車検令和8年8月 本革電動シート 定期点検記録簿 クラッチポンプ新品交換済

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000スパイダー ヴェローチェ 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    547.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ボディ純正カラー全塗装済み/電動オープン/レザーシート/メモリー付きパワーシート&ヒーター/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2000スパイダーヴェローチェ 右ハンドル MT ディーラー車

    本体価格
    547.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2JTS セレスピード 電動オープン/ブルータバコカラーインテリア/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD V6EG アイシン6速AT 4WD キセノン TI用19AW ブレンボキャリパー レッドフラウレザーシート パワーシート パドルシフト 2DINナビ パークセンサー

    本体価格
    229万円

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    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

関東
17
253.4万円
関西
13
175.7万円
東海
5
172.9万円
北海道
1
298万円
九州
1
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
1
195万円
地域別台数
関東
8
570.2万円
関西
0
---
東海
5
324.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
438万円

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アルファスパイダーとシエラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファスパイダー   GMC  シエラ
450万円607万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4400×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2198~3195 排気量(cc) ---
185~260 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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