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シーマとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
22万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 83万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
175 中古車掲載台数 39
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T ターボ・走行33000km・全車検記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ローダウン社外AWナビBカメETCキーレス

    本体価格
    139万円

  • 日産 シーマ (ベース) 

    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 新品車高調 新品20inアルミ 202BKペイント

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI リミテッド 最終モデル バネサス

    本体価格
    150万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 純正バネサス換装済

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV テレビナビ・バックカメラ・CD・DVD

    本体価格
    132万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ カロッツェリアナビTV 禁煙車 本革内装

    本体価格
    155万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 走行3.6万Km 検R8.3 OZ製レッジーナ ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 1750TBI 日本未導入 新車並行 1750ターボ

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ 2000 ピニンファリーナ シリーズIIカムテール R6.12 エンジンO/H済

    本体価格
    378.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V 6速マニュアル 電動OP 同色全塗装 6MT

    本体価格
    134.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ナビ地デジ 19AW スマートキー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ジュリアスパイダーヴェローチェ 

    本体価格
    1070万円

関東
52
141.5万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円
地域別台数
関東
17
199.6万円
関西
10
420万円
東海
3
278万円
北海道
1
339.8万円
九州
5
215.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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シーマとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
630万円787.5万円 新車時価格 450万円607万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2987~4494 排気量(cc) 2198~3195
280 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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