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eKクロススペースとアルファブレラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファブレラ
VS
79.5万円201.8万円
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中古車相場 75万円368.3万円
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333 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 純正CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T Mナビ TV デジタルミラー 左右パワスラ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T SDナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車UP CD 両側スライドドア

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9インチナビ 両側電動スライドドア シートヒーター パドルシフト マルチアラウンドモニター マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ/フルセグTV バックカメラ 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 先進安全パッケージ 純正9型メモリーナビ アラウンドモニター デジタルルームミラー パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    145万円

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  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファブレラ JTS フルセグTV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS Q4 4WD 左6速 4WD ルーフ張替 18AW 2DINナビ

    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ 2.2 JTS セレスピード スカイウインドー 特別仕様車 17インチAW/スカイウィンドー/電動サンシェード/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/社外ナビTV/Bカメラ/ETC/ブラウンレザーシート

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファブレラ JTS クラッチオーバーホール済 ルーフライナー張替 イクリプスHDDナビ/ワンセグ 左ハンドル6速ミッション 禁煙車 HIDヘッドライト

    本体価格
    153.7万円

関東
84
131.4万円
関西
47
142.5万円
東海
52
134.2万円
北海道
23
152万円
九州
53
129万円
東北
30
142.2万円
北陸・甲信越
16
143.3万円
中国
21
135.8万円
四国
7
121.8万円
地域別台数
関東
7
157.3万円
関西
2
261万円
東海
2
107万円
北海道
2
145万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
116万円
四国
0
---

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eKクロススペースとアルファブレラのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アルファ ロメオ  アルファブレラ
165.6万円220万円 新車時価格 436万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1365  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

リアスタイルは一度見たら忘れない

アルファ159の最新のプラットフォームを採用したスポーツクーペ。ジウジアーロとの共同作業による外観デザインは、フロントは6連のヘッドライトを採用し159と同じだが、スタイリッシュなリアビューは類を見ないほど個性的だ。エンジンは2.2Lの直4と、3.2LのV6の2種類で、いずれも直噴仕様だ。2.2L車はFFで、3.2L車はフルタイム4WDのQ4となる。発売時点では左ハンドルの6速MT車のみの設定だ。内装にアルファテックスと呼ぶ独自の新素材やレザー、ポルトローナフラウ社製のレザーなどが用意される。スカイウインドゥと呼ぶ大型のガラスサンルーフの設定もある。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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