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デュトロとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 2t 三段クレーン 車検受渡

    本体価格
    430万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 全低床 バックカメラ プリクラッシュセーフティ 6MT  禁煙

    本体価格
    463.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2トン平ボディー ナビ 坂道補助 5MT

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.85t積・4段クレーン・AT車・ロン 

    本体価格
    489.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 散水車 

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 幌車 6速 プリクラッシュ 

    本体価格
    192万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン全低床ワイドセミロング3段クレーン ラジコンフックイン

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 

    本体価格
    99.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ ワイドロング 2t アームパワーゲート 昇降能力800キロ

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
349
357.7万円
関西
192
319.7万円
東海
184
347万円
北海道
72
347.4万円
九州
187
276.8万円
東北
59
290.4万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
321.4万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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デュトロとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
--- 新車時価格 451万円620万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2700~5300 排気量(cc) 2198~3195
--- 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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