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デリカD:5とミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ミト
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 19.5万円198万円
ミトの相場表を見る
2658 中古車掲載台数 43
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車未登録/純正アルパイン11型ナビ/ナビ+後席モニター取付PKG/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側電動スライドドア/追従クルコン/衝突被害軽減システム/LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 100V電源 ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 全方位カメラ 追従型クルーズコントロール パドルシフト 運転席パワーシート パワーバックドア 両側パワースライドドア 純正AW 保証書

    本体価格
    445.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ・サイドステップレス

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 オートステップ装着車

    本体価格
    466万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙車 アルパイン10.1型フリップダウンモニター&ケンウッドナビ・フルセグTV&Bluetooth&バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M フリップダウンモニター・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD コンプリートPKG BIGーX11インチ 12.8インチフリップダウンモニター HDMIポート ビルトインETC フロアマット RAYS16インチAW BF235ATタイヤ JAOS製フェンダーガーニッシュ JAOS製バンパーガード

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左電動サイドステップレス 10.1型ナビ  マルアラ ETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア パワーバックドア レンタUP 後側方車両検知

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 10.1型純正ナビ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 純正18インチアルミホイール 電動テールゲート 後側方車両検知システム

    本体価格
    449.8万円

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    106.6万円

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    本体価格
    162.3万円

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    本体価格
    35万円

関東
849
287.7万円
関西
363
340.7万円
東海
374
321万円
北海道
274
300.8万円
九州
268
296.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
168
316.3万円
中国
79
350.7万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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デリカD:5とミトのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ミト
221.3万円494.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 1368
145~170 最高出力(馬力) 135~170
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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