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ハスラーと8Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  8C
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 ---
8Cの相場表を見る
11295 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート付き

    本体価格
    177万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減B  デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警告機能 横滑り防止機能 カーテンエアバッグ ステアリングスイッチ シートヒーター(前席)

    本体価格
    130万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ・クルーズコントロール・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突軽減S 純正AW LED フォグランプ オートAC シートヒータ

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 15インチスチールホイール マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外DVDプレイヤー デュアルセンサーブレーキサポート アイドリングストップ 右前シートヒーター スマートキー プッシュスタート Wエアバック ABS

    本体価格
    61.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル HIDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth USB入力 ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー ユーザー様買取車両 全方位カメラ スマートキー ドラレコ ETC フルセグ 前席シートヒーター ステリモ マット バイザー ISOFIX バニティミラー

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 8C コンペティツィオーネ 世界限定500台・外装フルノーマル車・純正20AW・BOSEサウンド・カロッツェリアナビTV・ブルートゥース・ドライブレコーダー・レーダー・バックモニター・USB・ETC・禁煙車・ガレージ保管車両・コーティング施工車両

    本体価格
    応談

関東
2401
126万円
関西
1384
125.8万円
東海
1619
129.4万円
北海道
818
139.9万円
九州
1725
120.7万円
東北
1100
135.9万円
北陸・甲信越
901
124.8万円
中国
874
128.4万円
四国
473
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと8Cのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アルファ ロメオ  8C
128万円197.2万円 新車時価格 2259万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4380×1895×1340
657~658 排気量(cc) 4691
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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