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ジュリアとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 98万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
140 中古車掲載台数 30
  • アルファ ロメオ ジュリア GTV 左H 5速MT 1972年モデル WEBERキャブ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー モノクロームエディション 50台限定車 認定中古車保証 ETC ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 18インチAW ハーマンカードン パドルシフト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ディーラー車 認定中古車 ハーフレザー 純正19インチAW キセノン アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー バックカメラ パドルシフト 510PS2.9 V6ターボ

    本体価格
    639.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    484.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ミザーノブルー 中期モデル タッチパネル ETC ドラレコ

    本体価格
    920万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ ACC/レーンキープ/Bスポット/カープレイ/Pセンサー

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 2.0 ターボ スプリント 特別限定車 マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター 18インチアルミホイール パドルシフト レザーシート ヒーター機能付フロント電動シート

    本体価格
    547.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント101 

    本体価格
    699万円

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    本体価格
    応談

関東
62
395.8万円
関西
22
432.1万円
東海
26
428万円
北海道
0
---
九州
5
1032.3万円
東北
11
402.9万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
14
366.6万円
関西
4
416.7万円
東海
5
556.4万円
北海道
0
---
九州
5
327.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
1
798万円
四国
0
---

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ジュリアとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   シボレー  カマロコンバーチブル
446万円2198万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~2891 排気量(cc) 1998
190~540 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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