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ジュリアとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとフォーカスの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  フォーカス
VS
139万円2490万円
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中古車相場 168万円
フォーカスの相場表を見る
116 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 距離無制限1年保証 黒革 シートヒーター 林檎カープレイ&アンドロイドオート Harman&Kardon 純正18インチ レーダークルーズ Bカメラ 衝突軽減&車線保持&死角補助 前後ソナー 純正前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE イエローキャリパー ETC ドラレコ テレビ

    本体価格
    368.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ (後期型/黒本革/純正ナビ/ハーマンカードン) Bカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブレーキ支援/ドライバーアシスタンス/純正19アルミ/レッドキャリパー/メモリーシート/ワイヤレス充電/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC/レーンキープ/Bスポット/パドルシフト/Pシート/シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 黒革 カープレイ ACC キセノン

    本体価格
    219万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 認定中古車保証1年 レザーシート ステアリングヒーター  シートヒーター パドルシフト ハーマンカードン アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ バックカメラ付

    本体価格
    309.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証継承 禁煙 3連LEDマトリクスヘッドライト レッドレザーシート シートヒーター dnaモードセレクター ACC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ harman/cardonオーディオ

    本体価格
    510.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 弊社顧客様下取車 認定中古車保証1年 禁煙 DNAシステム ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニタ―

    本体価格
    306.4万円

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  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    688万円

関東
51
395万円
関西
25
436.2万円
東海
18
380.2万円
北海道
0
---
九州
1
2335万円
東北
7
344.5万円
北陸・甲信越
5
539万円
中国
8
563.2万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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ジュリアとフォーカスのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   フォード  フォーカス
446万円2198万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1995~2891 排気量(cc) 1497~1998
190~540 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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