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ジュリアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   日産  ラフェスタ
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
129 中古車掲載台数 38
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 

    本体価格
    268万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ ハーマンカードンスピーカー car play ACC レザーシート シートヒーター バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    300.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    140万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年 禁煙 19インチアルミホイール brembo ハーマンカードン シートヒーター ハンドルヒーター フルセグTV ナビ ETC ドライブレコーダー Carplay Bluetooth

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    444.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 限定車 ACC サンルーフ ブラインド ETC 純正LSD シートヒーター前後 ナビ フルセグTV ハーマンカードンサウンドシステム 電動黒革シート

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    189万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期MCモデル 電動赤革シート&ヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ 前後パークセンサー バックカメラ ACC(アダクティブクルーズ) ハーマンカードンスピーカー 全国新車保証

    本体価格
    558.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スーパー AT・レザーシート・パーキングセンサー・バックカメラ・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・ワンオーナー・フルオートエアコン

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 純正オーディオ バックカメラ スマートキー 純正革パワーシート オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ AndroidAuto リアフォグライト ドラレコ ETC 純正AW

    本体価格
    197.8万円

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関東
57
374.1万円
関西
22
345.8万円
東海
21
433.9万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ジュリアとラフェスタのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   日産  ラフェスタ
446万円2198万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1995~2891 排気量(cc) 1997
190~540 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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