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N-BOX+とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 17.8万円349.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
519 中古車掲載台数 201
  • ホンダ N-BOX+ SSパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ テレビ ETC ステアスイッチ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    101.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ タイヤ4本交換 純正ナビ Rカメラ ワンセグ USB ETC 左側パワースライドドア リアカーテン アイドリングストップ ワンオーナー車

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ワンセグナビ 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ベンチシート ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ポータブルナビ CDデッキ プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル パワースライド ストラーダナビ DVD・CD・CD録音・SD・BT再生 フルセグTV ETC オーディオステアリングSW 純正14AW I-STOP 横滑り防止 ウィンカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ カスタムGターボAパッケージ スロープ付き車いす仕様・ターボ・両側パワースライドドア

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 4WD 禁煙車 タイヤ新品

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いす仕様車 両側スライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー ETC付き

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両294店 展示車両

    本体価格
    74万円

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    75万円

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    本体価格
    258万円

関東
136
54.3万円
関西
79
54.3万円
東海
49
50.5万円
北海道
37
61.7万円
九州
75
52.2万円
東北
43
61万円
北陸・甲信越
29
63.4万円
中国
50
55.5万円
四国
21
69.9万円
地域別台数
関東
87
126.8万円
関西
43
107.8万円
東海
20
130万円
北海道
6
72.7万円
九州
16
101.4万円
東北
14
118.4万円
北陸・甲信越
7
328.3万円
中国
4
76.1万円
四国
4
200.8万円

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N-BOX+とジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
134万円199.3万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
58~64 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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