| アルファ ロメオ ジュリエッタ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22万円～283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る |
中古車相場 |
17万円～100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 187台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ ジュリエッタ | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 298万円～459万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 4350×1800×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 1368～1742 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 170～240 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11.5km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
ジュリエッタとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ジュリエッタとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではジュリエッタの中古車は187台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は130台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
