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ステルヴィオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ダイハツ  ソニカ
VS
237万円888万円
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中古車相場 1.5万円85.9万円
ソニカの相場表を見る
110 中古車掲載台数 108
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD H&Rダウンサス ACC 赤革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 本革シート 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    492.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD パドルシフト レッドレザー 弊社社用車

    本体価格
    560.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 TURBO Q4 VELOCE ETC ドライブレコーダー装備

    本体価格
    519万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ワンオーナー サンルーフ 限定車 禁煙車

    本体価格
    470万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    489万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー harman/kardon 赤革 シートH

    本体価格
    376.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 

    本体価格
    480万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD スポーツ革S h/k ACC Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    319.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    410.5万円

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    18.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD モモハンドルSDナビ・TV

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/TV スマートキー 16AW

    本体価格
    33万円

関東
48
466.8万円
関西
14
470.9万円
東海
13
376.8万円
北海道
7
433.3万円
九州
6
543.1万円
東北
8
443.9万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
6
459.6万円
四国
1
300.5万円
地域別台数
関東
36
26.2万円
関西
18
22.7万円
東海
16
27.5万円
北海道
3
34.2万円
九州
18
30.3万円
東北
4
27万円
北陸・甲信越
4
24.4万円
中国
6
24.2万円
四国
3
18.6万円

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ステルヴィオとソニカのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ダイハツ  ソニカ
589万円1400万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~2891 排気量(cc) 658
210~510 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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