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パッソとソニカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ダイハツ  ソニカ
VS
9000円~208万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 15.8万円~75.9万円
ソニカの相場表を見る
1982台 中古車掲載台数 69台
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 禁煙車 スマートキー ベンチシート アルミホイール フォグランプ オートエアコン ドアバイザ ヘッドライトレベライザ ウインカードアミラー CD ドライブレコーダ

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正SDナビ  バックカメラ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・トヨタ・パッソ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 走行9700km 軽減B AAC スマートキー

    本体価格
    56.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV  ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD フルセグTV・カ-ナビ

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 スマートキー HID&フォグライト 純正ナビ 革調シートカバー MOMOステアリング ETC オートエアコン 純正15インチアルミホイール

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  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 CDオーディオ スマートキー スペアキー有り 16インチアルミホイール(社外品 BLANDLE-LINE) マニュアルエアコン アームレストコンソールボックス ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ナビ TV DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID ETC 修復ナシ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 検2年 関東仕入 鈑金再塗装付 キーフリー オートエアコン

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS キーフリー 純正ナビ ETC付 電動格納ミラー ウィンカー付ドアミラー 純正AW15インチ

    本体価格
    25万円

関東
453台
75.9万円
関西
236台
74万円
東海
261台
72万円
北海道
152台
73.9万円
九州
242台
71.3万円
東北
250台
77.2万円
北陸・甲信越
163台
72.8万円
中国
157台
78.1万円
四国
68台
73.5万円
地域別台数
関東
20台
32.9万円
関西
19台
33.5万円
東海
8台
30.9万円
北海道
2台
31.4万円
九州
0台
---
東北
5台
28.1万円
北陸・甲信越
8台
36万円
中国
6台
41.1万円
四国
1台
43万円

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パッソとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ダイハツ  ソニカ
115万円~191.3万円 新車時価格 118.7万円~155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
996 排気量(cc) 658
69 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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