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オデッセイとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
2132 中古車掲載台数 86
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 3ヶ月 3000km 車検整備付き

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ パワーシート LEDヘッド クルコン リアオートエアコン 7人乗り スマートキー フォグライト

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X 禁煙 両側パワースライドドア ケンウッドメモリーナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LED ヘッドライト スマートキー 17インチアルミ ETC パワーシート

    本体価格
    163.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 下廻りサビ少 ACC BSM 360°マルチモニター 後席モニター 衝突軽減ブレーキ 新品ブレーキローター&パッド CVTオイル&デフオイル交換済 法定12ヶ月点検済み

    本体価格
    78万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 純正メモリーナビ Bluetooth  リアモニター

    本体価格
    136万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9型ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側電動ドア/レーダークルーズ/LKA/オートLED&フォグ/純正17AW/ハーフレザーシート

    本体価格
    173.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC2.0 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニタ ホンダセンシング コーナーセンサー

    本体価格
    387.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 全周囲カメラ 両側電動 パワーシート コーナーポール フルセグ Bluetooth フリップダウンモニター HDMI

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正8インチナビ バックカメラ フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    550万円

関東
774
215.6万円
関西
311
211.9万円
東海
314
255.1万円
北海道
68
138.1万円
九州
220
195.9万円
東北
159
186.7万円
北陸・甲信越
133
223.5万円
中国
93
249.7万円
四国
60
217.7万円
地域別台数
関東
37
482.4万円
関西
10
517.7万円
東海
10
481.2万円
北海道
5
450.3万円
九州
5
522.4万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
4
501万円
四国
2
558万円

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オデッセイとトナーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  トナーレ
249万円545.1万円 新車時価格 524万円777万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1468
145~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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