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トナーレとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  バレーノ
VS
269.9万円658万円
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中古車相場 42万円98.9万円
バレーノの相場表を見る
98 中古車掲載台数 18
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    451.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ワンオーナー車 ドラレコ前後 ETC2.0 ハーマンカードン ワイヤレスCarPlay バックカメラ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 電動リアテールゲート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    368.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    452万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLED アクティブサス 純正ナビ 360度カメラ CarPlay アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 純正アルミホイール スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ・メーカー保証付き・車両品質評価書付き・点検整備付・正規ディーラー車・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー車 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー 電動パワーシート アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン製スピーカー

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 サンルーフエディション 4WD ディーラー試乗使用車 新車保証継承 認定中古車 サンルーフ Apple Carplay/Android Auto対応 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ

    本体価格
    578万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 全方位カメラ/コンフォータブルシート

    本体価格
    360万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 プラグインハウブリット 4WD e-Saveモード エキゾーストパイプフィニッシャー アルファDNAシステム 200V 対応充電ケーブル

    本体価格
    555.6万円

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    83.6万円

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    本体価格
    84.5万円

関東
38
449.3万円
関西
17
462.6万円
東海
15
440.7万円
北海道
3
498.2万円
九州
13
446.4万円
東北
7
424.9万円
北陸・甲信越
1
509万円
中国
3
462.6万円
四国
1
541万円
地域別台数
関東
6
82.9万円
関西
0
---
東海
4
66.4万円
北海道
0
---
九州
4
94.3万円
東北
3
78.7万円
北陸・甲信越
1
47.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トナーレとバレーノのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   スズキ  バレーノ
524万円777万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1331~1468 排気量(cc) 996~1242
160~180 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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